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1、构造

三相油浸式变压器的核心部份是由闭合铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外,还有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。

(1)铁芯

铁芯是变压器的磁路部分。为了减小铁芯中的磁滞与涡流损耗,铁芯由0.35mm~0.5mm厚的硅钢片叠成,硅钢片表面涂有绝缘漆或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘。三相变压器的铁芯中直立部分叫铁芯柱,在柱上套着变压器的低压绕组和高压绕组;水平部分叫铁轭,用来构成闭合磁路。

(2)绕组

绕组又叫线圈,是变压器的电路部分,分为原、副两种绕组。其中与电源连接的绕组叫原绕组,与负载连接的绕组叫副绕组。原、副绕组都是用包有高强度绝缘物的铜线或铝线绕成的。三相变压器的每一相原、副绕组都制成圆筒形套在同一铁芯柱上,匝数少的低压绕组套在里面靠近铁芯,匝数多的高压绕组套在低压绕组的外面。这样放置是因为低压绕组对铁芯绝缘比较容易。低压绕组和铁芯之间及高压绕组和低压绕组之间都用绝缘材料做成的套筒隔离,把它们可靠地绝缘起来。为了便于散热,在高、低绕组之间留有一定的间隙作为油道,使变压器油能够流通。

(3)油箱

油箱是变压器的外壳,铁芯、绕组都装在里面,并充满变压器油。对于容量比较大的变压器,在油箱外面装有散热片或散热管。

变压器油是一种绝缘性能良好的矿物油,它有两个作用:一是绝缘作用,变压器油的绝缘性能比空气好,绕组浸在油里可以提高各处绝缘性能,并且避免和空气接触,预防绕组受潮;二是散热作用,利用油的对流,把铁芯和绕组产生的热量通过箱壁和散热管散发到外面。变压器油以它的凝固点不同分为10号、25号、45号三种规格,它们的凝固点分别为-10℃、-25℃、-45℃,一般根据当地气候条件予以选用。

(4)储油柜

储油柜俗称油枕,为一圆筒行容器,横放于油箱上方,用管道与变压器的油箱连接,储油柜的体积一般为油箱体积的10%左右。该储油柜为胶囊式储油柜,胶囊将储油柜内的油与外界空气隔绝开。当变压器油热胀时,油由油箱流向储油柜;当变压器油冷缩时,油由储油柜流向油箱。储油柜有两个作用:一是当变压器油的体积随着油温的变化而膨胀或缩小时,储油柜起储油和补油的作用,保证油箱内充满油及铁芯和绕组浸在油内;二是可以减小油面与空气的接触面积,防止变压器油受潮和变质。

储油柜的油位显示采用连杆式铁磁油位计,以观测油面的高低,当由于渗漏等原因造成油量不足时,应及时注油加以补充。油位计上刻有油温在-30℃、+20℃和+40℃时的油面高度标准线,作为装油的标准。油位标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线,油位不得超过此线;+20℃表示年平均温度为+20℃时满载运行时的油位高度;-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线,不得低于此线,若油位过低,应加油。油枕上装有呼吸孔,使油枕上部空间和大气相通。变压器油热胀冷缩时,油枕上部的空气通过呼吸孔出入,油面可以上升或下降,防止油箱变形或损坏。

(5)套管

变压器绕组引出线通过导杆与外电路相连,套管是导杆与箱盖之间的绝缘体,它起着绝缘和固定导杆的作用。套管有高压套管和低压套管两种。

(6)防爆管

防爆管安装在变压器箱盖上,当变压器内部发生剧烈的突发性故障时,油箱内的压力将迅速升高,为防止因压力过分升高而引发油箱爆炸事故。动作后即释放箱体内部压力并接通触头报警或跳闸。 

(7)瓦斯气体继电器

利用法兰将瓦斯继电器安装在储油柜与变压器油箱盖的连接管之间,运行中瓦斯继电器充满油,当变压器内部发生轻微故障而产生气泡时,它们会首先聚集在瓦斯继电器的上部空间,并迫使油面下降,使上开口杯失去浮力自身质量加重,从而反向偏转,使磁铁靠近干簧管动作。下接点挡板式原理相同。 

(8)测温装置

油面温升是指变压器在额定状态下工作时,油箱中油面温度允许超出周围环境温度的数值。

该主变本体油温暂设定报警为80℃,跳闸为100℃。

(9)中性点接地闸刀

我国110kV电力系统中性点接地方式主要采用中性点直接接地方式(包括中性点经小电阻接地方式),即大接地电流系统。因为系统在发生单相接地故障时,接地短路电流很大。

变压器停送电操作时,其中性点一定要接地。因为该变压器绕组是半绝缘(又称分级绝缘)的,即变压器的绕组近中性点部分的主绝缘,其绝缘水平比绕组端部的绝缘水平低。所以,为防止过电压损坏变压器绝缘变压器停送电操作时,其中性点一定要接地。 

(10)分接开关

储油柜用于有载调压变压器时,在储油柜的底装一个无胶囊的开关储油柜。

变压器调压方式分有载调压和无载调压两种: 

有载调压是指变压器在运行中可以调节其分接头位置,从而改变变压器变比,以实现调压目的。

变压器分接头一般都从高压侧抽头,其主要是考虑: 

(1)变压器高压绕组一般在外侧,抽头引出连接方便; 

(2)高压侧电流小些,引出线和分头开关的载流部分导体截面小些,接触不良的影响好解决。 

原理上,抽头在哪一侧都可以,要进行经济技术比较,如500kV大型降压变压器抽头是从220kV侧抽出的,而500kV侧是固定的。

当电压过低或过高,需要调节有载分接开关几个分接头才能达到要求时,需要重点注意的情况:应一档一档地调节,即每按一下N+1或N-1按钮,中间停顿1分钟,待档位指示器上出现新的数字时,再按一下按钮。依次重复上面的过程,一直达到最终目标。当电动操作出现连动(即操作一次,会出现调整一个以上分接头,俗称滑档)现象时,应在主变控制屏的档位指示器上出现第二个分接头位置后,立即按急停按钮,并改为手动操作。 

2、铭牌

本站110kV/35kV变压器采用合肥ABB变压器有限公司的油浸式有载调压变压器。 

ABB 有载调压变压器

型号

SZ9-31500/110

标准代号

GB1094.1~2-1996

额定容量

31500 kVA

GB1094.3~5-85

电压组合

115±8×1.25%/35 kV

GB/T 6451-1999

额定频率

50Hz

生产代号

1ZXX469152-BEG

相数

3相

出厂序号

2003-010

联接组标号

YN,d11

制造年月

2003年2月17日

使用条件

户外式

器身重

28000 kg

冷却方式

ONAN

绝缘油重

17600 Kg

空载损耗

16.79 kW

箱盖吊重

1900 kg